N8L

N8L








Дополнительная информация
Технические характеристики
Дополнительная информация
Технические характеристики
Описание
Обзор: Denza N8L 2025 Flagship — флагманский подзаряжаемый гибридный внедорожник
Denza N8L 2025 Flagship — большой высокопроизводительный подзаряжаемый гибридный электромобиль (PHEV), созданный для комфорта класса люкс и универсальности. Автомобиль находится в Китае, доступна международная доставка. Он сочетает мощный турбированный двигатель 2.0T с трехмоторной электрической установкой, обеспечивая впечатляющую динамику разгона и полный привод. Шестиместная компоновка гарантирует премиальный комфорт для всех пассажиров, чему способствуют передовая пневмоподвеска и комплекс интеллектуальных систем помощи водителю.
Ключевые особенности
- Силовая установка: Подзаряжаемый гибрид (PHEV) с двигателем 2.0T и полным приводом на трех электромоторах
- Динамика: Разгон 0–100 км/ч за 3,9 секунды
- Запас хода на электротяге: 230 км (по циклу CLTC)
- Салон: 6-местная компоновка (2-2-2) с пассажирским креслом с режимом невесомости
- Технологии: Система автономного вождения DiPilot 300 уровня L2+ с лидаром
- Аудиосистема: Акустика DEVIALET с 20 динамиками
Основные технические характеристики
| Категория | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Denza N8L 2025 Flagship |
| Тип кузова | Большой внедорожник (J-сегмент) |
| Тип энергии | Подзаряжаемый гибрид (PHEV) |
| Габариты (Д x Ш x В) | 5200 мм x 1999 мм x 1820 мм |
| Колесная база | 3075 мм |
| Двигатель | 2.0T турбо, рядный 4-цилиндровый (207 л.с., 152 кВт) |
| Электродвигатели | Три мотора (передний + задние), суммарно 560 кВт / 871 Н·м |
| Суммарная мощность системы | Высокая комбинированная отдача (полный привод) |
| Разгон (0–100 км/ч) | 3,9 секунды |
| Аккумуляторная батарея | 46,9 кВт·ч, LFP (Blade Battery) |
| Запас хода только на электротяге (CLTC) | 230 км |
| Зарядка | Поддерживается быстрая зарядка (30–80% за 0,32 часа) |
| Коробка передач | E-CVT |
| Привод | Полный привод (электрический полный привод) |
| Подвеска | Спереди: двухрычажная; сзади: многорычажная; двухкамерная пневмоподвеска |
| Тормоза | Вентилируемые диски (спереди и сзади) |
| Шины | 265/45 R21 |
Оснащение и технологии
Интеллектуальные системы помощи водителю и безопасность
N8L оснащен системой DiPilot 300 на базе чипа NVIDIA Orin-X производительностью 254 TOPS. В состав комплекса датчиков входят 1 лидар, 5 миллиметровых радаров, 12 камер и 12 ультразвуковых сенсоров.
- Уровень автономности: L2+, расширенные системы помощи водителю
- Функции: Адаптивный круиз-контроль в полном диапазоне скоростей, удержание в полосе, автоматическая перестройка, ассистенты навигации на шоссе и в городе, дистанционная парковка и запоминание парковочных маневров.
- Безопасность: Активное торможение, предупреждение о фронтальном и заднем столкновении, мониторинг слепых зон, предупреждение об открытии дверей, круговой обзор с функцией «прозрачное шасси».
Роскошный интерьер и комфорт
Салон ориентирован на путешествия первого класса с компоновкой сидений 2-2-2.
- Сиденья: Подогрев, вентиляция и массаж для первого и второго рядов. Переднее пассажирское кресло имеет режим невесомости с выдвижной подушкой для ног.
- Экраны: Центральный сенсорный экран 17,3 дюйма с разрешением 2.5K, приборная панель 13,2 дюйма, развлекательный экран для пассажира 13,2 дюйма и задний развлекательный экран 17,3 дюйма.
- Аудио: Премиальная аудиосистема DEVIALET с 20 динамиками и поддержкой Dolby Atmos.
- Климат: Многозонный автоматический климат-контроль, независимый кондиционер для задних пассажиров, очистка воздуха, генератор отрицательных ионов и бортовая система ароматизации.
- Удобства: Двери с электроприводом доводки, багажник с мягким закрыванием, панорамная крыша, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и встроенный автомобильный холодильник.
Шасси и динамика
- Пневмоподвеска: Двухкамерная пневмоподвеска с регулируемым клиренсом и жесткостью амортизаторов.
- Рулевое управление: Поворот задних колес для улучшения маневренности (радиус разворота 4,58 м).
- Режимы движения: Sport, Eco, Comfort, Off-road, Snow и настраиваемый пользовательский режим.
- Внедорожные возможности: Функция «танковый разворот» и система спуска с уклона.
Покупка и доставка из Китая
Этот Denza N8L в настоящее время находится в Китае. Мы организуем безопасную международную перевозку и логистику, чтобы ваш автомобиль прибыл в пункт назначения в сохранности. Первая регистрация автомобиля выполнена в ноябре 2025 года, имеются действующие документы по страховке и техосмотру до конца 2026/2027 года.
- Происхождение: Китай
- Состояние: Практически новый (первая регистрация: 2025-11-01)
- Доставка: Международная доставка доступна по запросу.
- Документы: Предоставляется полный пакет экспортной документации.
Обзор: Denza N8L 2025 Flagship — флагманский подзаряжаемый гибридный внедорожник
Denza N8L 2025 Flagship — большой высокопроизводительный подзаряжаемый гибридный электромобиль (PHEV), созданный для комфорта класса люкс и универсальности. Автомобиль находится в Китае, доступна международная доставка. Он сочетает мощный турбированный двигатель 2.0T с трехмоторной электрической установкой, обеспечивая впечатляющую динамику разгона и полный привод. Шестиместная компоновка гарантирует премиальный комфорт для всех пассажиров, чему способствуют передовая пневмоподвеска и комплекс интеллектуальных систем помощи водителю.
Ключевые особенности
- Силовая установка: Подзаряжаемый гибрид (PHEV) с двигателем 2.0T и полным приводом на трех электромоторах
- Динамика: Разгон 0–100 км/ч за 3,9 секунды
- Запас хода на электротяге: 230 км (по циклу CLTC)
- Салон: 6-местная компоновка (2-2-2) с пассажирским креслом с режимом невесомости
- Технологии: Система автономного вождения DiPilot 300 уровня L2+ с лидаром
- Аудиосистема: Акустика DEVIALET с 20 динамиками
Основные технические характеристики
| Категория | Характеристика |
|---|---|
| Модель | Denza N8L 2025 Flagship |
| Тип кузова | Большой внедорожник (J-сегмент) |
| Тип энергии | Подзаряжаемый гибрид (PHEV) |
| Габариты (Д x Ш x В) | 5200 мм x 1999 мм x 1820 мм |
| Колесная база | 3075 мм |
| Двигатель | 2.0T турбо, рядный 4-цилиндровый (207 л.с., 152 кВт) |
| Электродвигатели | Три мотора (передний + задние), суммарно 560 кВт / 871 Н·м |
| Суммарная мощность системы | Высокая комбинированная отдача (полный привод) |
| Разгон (0–100 км/ч) | 3,9 секунды |
| Аккумуляторная батарея | 46,9 кВт·ч, LFP (Blade Battery) |
| Запас хода только на электротяге (CLTC) | 230 км |
| Зарядка | Поддерживается быстрая зарядка (30–80% за 0,32 часа) |
| Коробка передач | E-CVT |
| Привод | Полный привод (электрический полный привод) |
| Подвеска | Спереди: двухрычажная; сзади: многорычажная; двухкамерная пневмоподвеска |
| Тормоза | Вентилируемые диски (спереди и сзади) |
| Шины | 265/45 R21 |
Оснащение и технологии
Интеллектуальные системы помощи водителю и безопасность
N8L оснащен системой DiPilot 300 на базе чипа NVIDIA Orin-X производительностью 254 TOPS. В состав комплекса датчиков входят 1 лидар, 5 миллиметровых радаров, 12 камер и 12 ультразвуковых сенсоров.
- Уровень автономности: L2+, расширенные системы помощи водителю
- Функции: Адаптивный круиз-контроль в полном диапазоне скоростей, удержание в полосе, автоматическая перестройка, ассистенты навигации на шоссе и в городе, дистанционная парковка и запоминание парковочных маневров.
- Безопасность: Активное торможение, предупреждение о фронтальном и заднем столкновении, мониторинг слепых зон, предупреждение об открытии дверей, круговой обзор с функцией «прозрачное шасси».
Роскошный интерьер и комфорт
Салон ориентирован на путешествия первого класса с компоновкой сидений 2-2-2.
- Сиденья: Подогрев, вентиляция и массаж для первого и второго рядов. Переднее пассажирское кресло имеет режим невесомости с выдвижной подушкой для ног.
- Экраны: Центральный сенсорный экран 17,3 дюйма с разрешением 2.5K, приборная панель 13,2 дюйма, развлекательный экран для пассажира 13,2 дюйма и задний развлекательный экран 17,3 дюйма.
- Аудио: Премиальная аудиосистема DEVIALET с 20 динамиками и поддержкой Dolby Atmos.
- Климат: Многозонный автоматический климат-контроль, независимый кондиционер для задних пассажиров, очистка воздуха, генератор отрицательных ионов и бортовая система ароматизации.
- Удобства: Двери с электроприводом доводки, багажник с мягким закрыванием, панорамная крыша, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и встроенный автомобильный холодильник.
Шасси и динамика
- Пневмоподвеска: Двухкамерная пневмоподвеска с регулируемым клиренсом и жесткостью амортизаторов.
- Рулевое управление: Поворот задних колес для улучшения маневренности (радиус разворота 4,58 м).
- Режимы движения: Sport, Eco, Comfort, Off-road, Snow и настраиваемый пользовательский режим.
- Внедорожные возможности: Функция «танковый разворот» и система спуска с уклона.
Покупка и доставка из Китая
Этот Denza N8L в настоящее время находится в Китае. Мы организуем безопасную международную перевозку и логистику, чтобы ваш автомобиль прибыл в пункт назначения в сохранности. Первая регистрация автомобиля выполнена в ноябре 2025 года, имеются действующие документы по страховке и техосмотру до конца 2026/2027 года.
- Происхождение: Китай
- Состояние: Практически новый (первая регистрация: 2025-11-01)
- Доставка: Международная доставка доступна по запросу.
- Документы: Предоставляется полный пакет экспортной документации.



