Компания Geely официально представила масштабное обновление своего электрического хэтчбека Geome Xingyuan, который за короткое время стал самым продаваемым автомобилем на новой энергии (NEV) в Китае. На международных рынках эта модель известна под именем Geely EX2. Обновленная версия выходит на рынок с существенно улучшенными характеристиками запаса хода, повышенной эффективностью силовой установки и рядом технологических новшеств, призванных сохранить доминирование модели в крайне конкурентном сегменте.
Ценовая стратегия и рыночные позиции
В рамках запуска обновленной линейки Geely предложила шесть различных комплектаций. Промоциональные цены варьируются от 61 800 юаней (примерно 9 100 долларов США) до 91 800 юаней (около 13 500 долларов США). Такая агрессивная ценовая политика подчеркивает намерение автопроизводителя закрепить за Xingyuan статус лидера по объемам продаж, предлагая покупателям значительную ценность по сравнению с конкурентами.
Для понимания масштаба успеха модели стоит отметить, что в апреле 2026 года Geome Xingyuan обошел по продажам такие громкие имена, как Xiaomi SU7 и Tesla Model Y, доставив клиентам 34 727 автомобилей. Это свидетельствует о высоком уровне принятия модели рынком и эффективности стратегии Geely по демократизации современных электромобильных технологий.
Запас хода и эффективность силовой установки
Наиболее заметным техническим улучшением в обновленном Xingyuan стало расширение возможностей запаса хода. Если базовые версии сохранили показатель в 310 км, то обновленная линейка теперь предлагает варианты с запасом хода 410 км и 480 км. Это расширение напрямую отвечает на одну из главных проблем покупателей городских электромобилей — «тревогу запаса хода» при ежедневных поездках и occasional более длительных путешествиях.
В основе этих улучшений лежит силовая установка, использующая аккумуляторные ячейки производства CATL с плотностью энергии 190 Вт·ч/кг. Geely оптимизировала архитектуру зарядки, обеспечив поддержку пиковой скорости зарядки 1,66C. На практике это позволяет заряжать батарею с уровня 30% до 80% всего за 19 минут. Такая возможность быстрой зарядки значительно повышает удобство использования автомобиля для водителей, зависящих от общественной зарядной инфраструктуры, сокращая время простоя во время промежуточных подзарядок или дальних поездок.
Помимо raw-спецификаций, Geely заявляет о более широких улучшениях эффективности электрической силовой установки и ходовых качеств. Хотя конкретные механические изменения в подвеске или мощности мотора не были детализированы, акцент на эффективности предполагает доработки в программном обеспечении управления энергопотреблением и, возможно, аэродинамические tweaks, способствующие увеличению запаса хода без пропорционального увеличения размера аккумуляторной батареи.
Интеллектуальный кокпит и системы автономного вождения
В салоне Xingyuan получил существенное технологическое обновление, центром которого стала система Galaxy Flyme Auto 2.0. Эта инфотейнмент-платформа работает на базе чипа Longying No. 1 — автомобильного процессора, созданного по 7-нм техпроцессу. Аппаратная спецификация включает 8-ядерный CPU, 16 ГБ оперативной памяти и 128 ГБ встроенной памяти, что обеспечивает плавную работу сложных приложений и поддержку будущих обновлений «по воздуху» (OTA).
Пользовательский интерфейс выводится на 8,8-дюймовый цифровой приборный щиток и более крупный 14,6-дюймовый центральный сенсорный экран высокого разрешения. Система поддерживает двухзонное голосовое взаимодействие и полносценарное голосовое управление, позволяя пассажирам управлять навигацией, мультимедиа и климат-контролем без ручного ввода.
Эстетика интерьера также была обновлена: появились новые цветовые схемы, в частности Taro White и Starry Grey, создающие современную и воздушную атмосферу в салоне.
В плане безопасности и ассистентов обновленная модель оснащена системой G-ASD G-Pilot H3. Этот комплекс приносит функции, ранее доступные только в более дорогих сегментах, включая Navigate on Autopilot (NOA) для шоссе и эстакад. Для городской среды система предлагает помощь при парковке в более чем 300 различных сценариях и функцию запоминания маршрута парковки длиной до 2 км, которая может изучать и воспроизводить сложные траектории. Дополнительно режим Sentry Mode с системой мониторинга состояния водителя (DMS) обнаруживает признаки усталости и предупреждает водителя, добавляя уровень безопасности.
Дизайн и габариты
Визуально Xingyuan сохраняет свою отличительную философию дизайна «улыбки», характеризующуюся дружелюбной передней частью. Световая сигнатура была усовершенствована: светодиодные фары получили световые полосы, напоминающие перья, а задние фонари «Light Feather» состоят из 78 отдельных источников света. Эти элементы способствуют узнаваемости бренда в сегменте компактных электромобилей.
Автомобиль установлен на новые 16-дюймовые колеса лепесткового стиля и доступен в восьми цветах кузова. Габариты Xingyuan составляют 4135 мм в длину, 1805 мм в ширину и 1570 мм в высоту при колесной базе 2650 мм. Такие размеры firmly позиционируют его в категории компактных кроссоверов, предлагая баланс между маневренностью в городе и эффективным использованием внутреннего пространства.
Структура цен и комплектаций
Ценовая структура обновленной линейки разработана так, чтобы охватить широкий спектр покупателей с ограниченным бюджетом. Базовая версия Xiangwang Edition с запасом хода 310 км доступна по промо-цене 61 800 юаней (снижение с рекомендованной розничной цены 64 800 юаней). Топовая версия Tansuo+ Edition с запасом хода 480 км оценена в 91 800 юаней (против 94 800 юаней по прайсу).
Такой многоуровневый подход позволяет Geely эффективно конкурировать в нескольких подсегментах. Версии с запасом хода 310 км служат доступными городскими коммутерами, в то время как модели на 410 км и 480 км appeal пользователям, требующим большей универсальности.
Перспективы на глобальном рынке
Для международных рынков, где автомобиль продается под брендом Geely EX2, эти обновления могут стать ключевыми. По мере роста глобального спроса на доступные и эффективные электромобили, сочетание аккумуляторных технологий CATL, быстрой зарядки и продвинутых систем помощи водителю по такой цене представляет собой убедительное ценностное предложение. Однако успех EX2 за рубежом будет зависеть от соответствия местным нормативным требованиям, совместимости с инфраструктурой зарядки и конкурентоспособности против established региональных игроков.
Эволюция Geely Geome Xingyuan highlights ключевой тренд автомобильной индустрии: быструю демократизацию передовых технологий электромобилей. Функции вроде высокоскоростной зарядки, сложного инфотейнмента и полуавтономного вождения больше не являются эксклюзивом премиум-сегмента. Для потребителей это означает больший выбор и ценность, а для конкурентов — повышение планки того, что считается жизнеспособным entry-level электромобилем.
